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坐轮椅上公交,没人帮忙行吗?暗访中运量71路…

图说:无障碍翻板与站台平顺对接后,残障人士高低车就更方便了 滥觞/王雨青 摄

新夷易近晚报讯(首席记者 曹刚)翌日(25日)是全国第三次残疾预防日,上海的无障碍交通情况若何?残障人士出行是否顺畅自若?市交通委结合“不忘初心、切记任务”主题教导,展开调研,探求短板。市交通委相关引导近日坐轮椅暗访,发明中运量71路采纳新型低地板公交车,并配有无障碍翻板,能赞助轮椅滑进车厢。但在实际乘车时,翻板打开后却不能与站台平顺对接,假如没有司乘职员协助,残障人士无法自行推轮椅上车。

在前期调研中,市交通委访问了市残联,懂得到许多残障人士较自力,不爱好麻烦别人,盼望无障碍举措措施给他们供给自我办事的优越情况。久事公交的车辆技巧专家实地考察后,找到了要害——此类低地板车型均装有气囊,具备“侧倾”功能,驾驶员着实可以经由过程调节车辆倾斜角度,来确保无障碍翻板与站台平顺对接。然而,因为部分驾驶员和乘务员对新车型不太认识,影响了残障人士的乘坐体验度,必要尽快纳入司乘职员的老例技能培训。

市交通委综合交通处副处长王建军先容,市交通委将从四个方面切实推动全市交通无障碍情况的康健成长——加强盲道整治等无障碍硬件扶植,部分轨交车站在扩容扶植中同步设置设置设备摆设摆设无障碍电梯,计划改造50处;增添无障碍车辆,中间城区往后新增公交车都以低地板车型为主,无障碍出租车的数量也将增添;提升无障碍办事,行业治理部门将与市残联亲昵相助,在窗口办事行业按期组织开展手语等办事技能培训;在客车、出租车、无障碍举措措施等领域,建立响应的统一标准。

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